WaukCat
Let Learn Electric Power and Machines

ইনটেক ও এগজষ্ট ভাল্বের (টেপেট) এড্জাস্টমেন্ট

ইনটেক ও এগজষ্ট ভাল্বের (টেপেট) এড্জাস্টমেন্ট এডজাষ্টমেন্ট (সিরিজ ফোর ইঞ্জিন)
সিলিন্ডার হেড পাঃ নং-205002 (5115 G.L ব্যাতিত)

সতর্কতা:
যদি কোন রকার আর্ম খোলা হয়েছে বা কোন প্রকার ত্র“টি দেখা দিয়েছে, সিলিন্ডার হেড পরিবর্তন করা হয়েছে অথবা ভাল্ব ভুলভাবে এডজাষ্ট করা হয়েছে এমন অবস্থায়, ক্র্যাংক শ্যাফ্ট কখনো ঘুরাবেন না । সবগুলো রকার আর্মের এড্জাস্টিং স্ক্রু (চিত্র নং – ২) এবং ভাল্ব ব্রীজ এড্জাস্টিং স্ক্রু লুজ করার পরই ক্র্যাংক শ্যাফ্ট ঘুরানো যাবে, নতুবা ভাল্ব এবং পিষ্টনের মধ্যে ঘর্ষনের ফলে ইঞ্জিনে মারাত্বক ক্ষতি হতে পারে। ওভারহোলিং কিংবা একাধিক সিলিন্ডার হেড খোলা না হলে এবং নরমাল মেইনটেন্যান্সে প্রতিবার ১টি করে সিলিন্ডার খোলা হলে সেক্ষেত্রে শুধুমাত্র সেই সিলিন্ডারের এড্জাস্টিং স্ক্রু লুজ দিলেই হবে। অবশ্যিই ইঞ্জিনের ইন্টেক/এগজষ্ট ভাল্ভ চিনতে হবে এবং বিভিন্ন স্ট্রোক বুঝতে হবে। ভাল্ব এড্জাষ্ট করার পুর্বে অন্ততঃ ১ ঘন্টা পর্যন্ত ইঞ্জিনকে শীতল করার সময় দিতে হবে।

waukesha-s4-fire-order

waukesha series 4 engine firing order

(১) ইগনিশন কয়েলের কানেক্টার থেকে স্পার্ক প্লাগ ক্যাবল খুলুন (চিত্র-৩), ভাল্ব কভার থেকে তিনটি লক ওয়াসার সহ ১/২”নাট, কয়েল, ও-রিং এবং স্পার্ক প্লাগ এক্সটেনশান খুলে নিন । ১৩/১৬” স্পার্ক প্লাগ খোলার টুলস্ ব্যাবহার করে প্লাগ খুলুন।

waukesha-s4-fire-order-2

valve adjustment

(২) রকার আর্মের কভার ক্যাপ-স্ক্রু(৪টি) ওয়াশার সহ খুলে নিতে হবে। রকার আর্মের কভার খুলুন এবং প্রয়োজনে রাবার মেলেট ব্যাবহার করুন।

(৩) ভাল্ব ব্রীজ এসেম্বলির এবং রকার আর্মের লক নাট ও এড্জাস্টিং স্ক্রু লুজ না থাকলে লুজ দিন (চিত্র-৫)।

(৪) বারিং ডিভাইস (চিত্র নং – ৬) ব্যাবহার করে ফ্লাইহুইল কে কাউন্টার-ক্লক-ওয়াইজ ঘুরাতে হবে যতক্ষন না ফার্স্ট সিলিন্ডারের(1R) পিষ্টন টি কম্প্রেশান স্ট্রোকের টপ ডেড সেন্টারে (TDC) না যায়। (ফায়ারিং অর্ডার চিত্র নং – ১) ফার্স্ট সিলিন্ডার (1R)) টি কম্প্রেশান স্ট্রোকের TDC তে গেল কিনা তা দেখার জন্য 1R এর মেটিং সিলিন্ডার 6R (চিত্র নং – ২) এর দিকে লক্ষ্য রাখুন। এক্সাষ্ট ভাল্ব বন্ধ হতে শুরু করবে এবং ইনটেক ভাল্ব খুলতে শুরু করবে। এ অবস্থাটি কিছুক্ষন স্থির থাকবে, এতে চারটি ভাল্বই আংশিক খোলা থাকবে। একে ভাল্ব ওভারল্যাপিং বলে। সুতরাং এ অবস্থায় 1R এর সবগুলো ভাল্ব সম্পুর্ন ভাবে বন্ধ এবং 1R টি ফায়ারিং অর্ডারে বা কম্প্রেশান স্ট্রোকের TDC তে আসবে। তাছাড়া স্পার্ক প্লাগের হোলে একটি সরু রড দিয়েও পিস্টন টি সর্বোচ্চ স্থানে এসেছে কিনা বুঝা যাবে।

Read More (আরো পড়ুন)…..

Similar posts
  • Waukesha 5904_7104-GSID Engine Electr... Waukesha 5904_7104-GSID Engine Electrical Diagram: এখানে ইমেজটিতে বুঝতে সমস্যা হলে এটি পিডিএফ ফরম্যাটে ডাউনলোড করে জুম করে দেখতে পারেন। এখানে ডাউনলোড অপশন দেয়া হল। যারা এই ইঞ্জিনে কাজ করেন বা কাজ শিখতে চান তারা এটি ফ্রি ডাউনলোড করে রাখতে পারেন। এই পিডিএফ ফাইলটি বড় করে প্রিন্ট করেও দেখতে পারেন। ডাউনলোড (পিডিএফ/ইমেজ) [...]
  • Waukesha Engine Maintenance Tools Lis... Waukesha Engine Maintenance Tools List দেখে নেই, পরবর্তিতে এগুলোর ব্যবহার জানা [...]
  • Waukesa Engine Maintenance Chart Spark Plug Maintenance Chart Waukesha Model :                                   Engine S/N :                                              Unit # Service : Re-Gap / Replace Date Run Hour Service Remarks                 (N.B: Always use new Spark Plug Gasket during installation of Spark Plug)   Primary Air Filter Maintenance Chart Waukesha Model :                                   Engine S/N :                                              Unit [...]
  • দৈনন্দিন এর লগ তালিকা দৈনন্দিন এর লগ তালিকা Enginator Sl No :  C-__________ TIME RUN HOUR BATT VOLT ECU TEMP SPEED (RPM) LOAD THROT IMP (mmHg) OIL PRESS GAS PRES     IMT OIL TEMP(C) COOLANT TEMP (C) VOLT  MAX CURRENT MAX FREQ P.F(+=L) POWER EXHAUST TEMP(C) TIMING (0BTDC) এই DAILY LOG SHEET এর স্যাম্পল word file এখানে দেয়া হল। [...]
  • Waukesha Engine এর ট্রাবলশুটিং Waukesha Engine এর ট্রাবলশুটিং এর কিছু টিপস গুলো দেখি- ইঞ্জিনের ক্র্যাংক শ্যাফ্ট ঘুরতে পারছে না ইঞ্জিন ক্র্যাংকিং হয় কিন্তু স্টার্ট নেয় না ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় ইঞ্জিনে পাওয়ার লস দেখায় Waukesha Engine এর ট্রাবলশুটিং-৫ লুব ওয়েল এর সকল সমস্যা অতিরিক্ত ভাইব্রেশান ও ইঞ্জিনে নকিং বা কোন অস্বাভাবিক শব্দ ইঞ্জিনের স্পিড, গভর্নর কার্যক্ষম, টার্বোচার্জারের রিলেটেড [...]