WaukCat
Let Learn Electric Power and Machines

CAT ডিজেল ইঞ্জিন এর এক্সষ্ট ধুঁয়ার রঙ থেকে সমস্যা নির্ণয়

ডিজেল ইঞ্জিন এর এক্সষ্ট ধুঁয়ার রঙ তিনটি যেমনঃ কালো, সাদা ও নীল রঙের দেখা যায়ঃ

  • কালো ধুঁয়াঃ
    • এয়ার/ফুয়েল রেশিও বেলেন্স না হলে, তুলনামুলক বেশী ফুয়েল মিশ্রিত হলে কিংবা যথেষ্ট পরিস্কার বাতাস কম্বাশ্বন চেম্বারে প্রবেশ করতে না পারলে।
    • ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জেক্টর
    • ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জেক্টর পাম্প
    • ময়লা বা ব্লকড এয়ার ফিল্টার
    • ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জার
    • সিলিন্ডার হেডের ইনলেট ভাল্ব কার্বন ডিপোজিটের জন্য ঠিকমত সীটে না বসলে
    • ওভার ফুয়েলিং
    • অনেক উচ্চতায় ইঞ্জিন বসালে যেখানে বায়ুর চাপ কম।
  • সাদা ধুঁয়াঃ
    • সাধারনতঃ ফুয়েল ইঞ্জেক্টেড হয়ে গেলে তা সঠিক ভাবে না পোড়াতে পারলে।
    • ইঞ্জেকশান পাম্পে মাঝে মাঝে ফুয়েল ফাকা ফাকা হয়ে গেলে ।
    • ইঞ্জিন কম্প্রেশান লো হলে ।
    • ফুয়েলএ পানি মিশ্রণ হলে ।
    • কম্বাশ্বন চেম্বারে পানি প্রবেশ করলে ।
    • হেড গ্যাসকেট বা লাইনার ফাটলের কারনে পানি মিশ্রণ ।
  • নীল ধুঁয়াঃ
    • সাধারনতঃ লুব অয়েল যখন এক্সষ্টএ এসে পোড়ে তখন এ রঙের ধুঁয়া দেখা যায় ।
    • সিলিন্ডার লাইনার বা পিস্টন রিং ক্ষয় হয়ে গেলে
    • ভাল্ব স্টেম সিল ত্রুটিপূর্ণ
    • পিস্টন রিং আটকে গেলে
    • ইঞ্জিনে অতিরিক্ত লুব অয়েল দিলে
    • ফুয়েলএ লুব অয়েল মিশ্রণ হলে
    • ভুল গ্রেডের, ভুল মানের সিনথেটিক বা পাতলা গ্রেডের লুবঅয়েল হলে
    • অনেকদিন আইডেলে রেখে সিলিন্ডার বোঁর কে অকার্যকর করে রাখলে

 

বিঃদ্রঃ:-উপরের সব ট্রাবলশুটিং একটি স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হিসাবে লিখা হয়েছে। নন-স্ট্যান্ডার্ড পিস্টন, লাইনার, ক্রাঙ্ক শাফট, আফটার মার্কেট টার্বোচার্জার, বিভিন্ন ধরনের বা মডেলের ইঞ্জেকশান পাম্পের মিশ্রণের ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে অনুরূপ উপসর্গ অন্যান্য কারণেও হতে পারে।

Similar posts
  • CAT ডিজেল ইঞ্জিন এক নজরে ট্রাবল শুটিং... CAT ডিজেল ইঞ্জিন এক নজরে ট্রাবল শুটিং চার্ট অনুযায়ী কিছু বর্ননাঃ ১। কম্প্রেশন কম :– ইঞ্জিন সিল্ডিারের কমপ্রেশন কম হলে জ্বালানীকে পোড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত তাপ তৈরী করতে পারবে না। ফলে ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে কষ্ট হবে। (ডিজেলের ফ্লাশ পয়েন্ট ২১০০ সেঃ) ইঞ্জিন অতিরিক্ত সময়ে চললে এ সমস্যা  হতে পারে। সাধারণত: ঠান্ডা ইঞ্জিনে কম্প্রেশান টেষ্ট করতে হয়।  [...]
  • ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন এলার্ম ও প্রোট... হাই জ্যাকেট ওয়াটার টেম্পারেচার :- ইঞ্জিনের টেম্পারেচার সাধারণত লোড বাড়া কমার সাথে পরিবর্তিত হয়। ফুল লোডে একটি  ইঞ্জিনের অপারের্টিং  টেম্পারেচার ( ৮৮-৯৯০ সেঃ ) বা ( ১৯০ – ২১০০  ফা) থাকে। এই টেম্পাচার ১০০০ সেঃ হলেই ইঞ্জিন এলার্ম দিবে, কারণ ১০০ সেঃ হচ্চে পানির বয়েলিং টেম্পারেচার।  এই এলার্ম দেবার কিছুক্ষন পরেই শাট-ডাউন এলার্ম দিয়ে ইঞ্জিন [...]
  • ডিজেল ইঞ্জিনের এয়ার ইনলেট সিস্টেমের ব... আমরা জানি আগুন সৃষ্টির জন্য তিনটি জিনিসের দরকার  হয় তা  হচ্ছে :- ১)      দাজ্য পদার্থ (ফুয়েল /গ্যাস) ২)      তাপ ( টেম্পারেচার/ হীট) ৩)      বাতাস (অক্সিজেন ) এয়ার ইনলেট সিস্টেমের যন্ত্রাংশ সমূহ :- এয়ার ইনলেট সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে – এয়ার ফিল্টার, টাবোচার্জার, আফটার কুলার, সিলিন্ডার হেড, এয়ার ইনলেট ভাল্ব, কম্বাশ্বন চেম্বার । এয়ার ইনলেট সিস্টেম কি [...]
  • ডিজেল ইঞ্জিনের জ্যাকেট ওয়াটার কুলিং স... ইঞ্জিনকে চালানোর জন্য যে ডিজেল পোড়ানো হয়, তাতে ইঞ্জিন প্রচুর উত্তপ্ত হয়, তাই এর তাপমাত্রাকে কমানোর জন্য ইঞ্জিনের ভিতরে পানি ব্যবহার করা হয়। এটাই জ্যাকেট ওয়াটার কুলিং সিস্টেম। এই কুলিং সিস্টেম সাধারনত – দুই প্রকার :- ১) ওপেন সার্কিট ২) ক্লোজ সার্কিট কুলিং সিস্টেম। ১) ওপেন সার্কিট :- এই  পদ্বতিতে সাধারণত: বাহিরের খোলা কোন জলাশয়, [...]
  • CAT ডিজেল ইঞ্জিনের লুব্রিকেটিং সিস্টে... ইঞ্জিনকে সচল রাখতে হলে ইঞ্জিনের লুবওয়েল খুবই অপরিহার্য। লুবওয়েল ইঞ্জিনের জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয় না। ইঞ্জিনকে সাধারনতঃ ঠান্ডা রাখা, মুভিং পার্টস গুলোকে সচল ও পরিস্কার রাখা, ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ গুলোকে মরিচা থেকে রক্ষা করাই হচ্ছে লবু ওয়েলের কাজ। লুব ওয়েল সিস্টেমের যন্ত্রাংশ সমূহ :- লুব ওয়েল সিস্টেমে যে সকল যন্ত্রাংশ থাকে তা হচ্ছে – ইঞ্জিন সাম্প [...]